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般若科技 精密脱蜡铸造打造世界第一螺旋桨王国

2019-11-28 11:32           来源: http://dede.com           浏览次数:

经典黑杰克APP的报道:

般若科技,长期深耕于精密脱蜡铸造技术,研发游艇、快艇、水上摩托车等海上载具所使用的不锈钢螺旋桨,轻薄精密度高,还能提升发动机性能,稳坐全球第一船用螺旋桨龙头的宝座。

走入般若科技的工厂深处,几位身穿厚重防护衣的员工站在熔铁炉前,缓缓且仔细的将被火烧至 1600 度的鲜红色铁浆杓起,再将其精准而熟练地灌注进铸模中,空气中弥漫着挥之不去的热气。

接著,只见员工熟练的将陶瓷模外壳除去,露出内里细致的银白色不锈钢螺旋桨。别小看这支螺旋桨,它可是般若科技以关键“精密脱蜡铸造”技术制成,其精密的程度可媲美飞机零件、人工关节,甚至人工牙齿。

般若科技创办人林允进说:“光是灌注铁浆都是一门功夫,只要速度、高度、角度差一点,成品就不会完美。”

全球最大水上摩托车螺旋桨制造厂

(图说: 目前几乎全球100%的水上摩托车,都使用般若的不锈钢螺旋桨,快艇也有高达40%的市占率 )

从设计、开模到制造,般若科技是世界上唯一有能力为世界大厂 ODM 螺旋桨的企业,在国际船舶发动机大厂中打下金字招牌,包括龙头厂加拿大庞巴迪,以及日商 YAMAHA、铃木等顶尖企业,都是般若科技的大客户,目前,般若科技更是全球最大的水上摩托车螺旋桨制造厂。

快艇与水上摩托车等休闲娱乐载具,就像高级跑车一样,讲求驾驶时的性能与速度。在海上驾驶尤其马虎不得,除了要有顶尖的发动机设备之外,还要有足以抵抗海水侵蚀的高性能螺旋桨,才能让每一次的航行都能兼顾安全及享受快感。比起其他厂牌,般若科技不仅在价格上具有竞争力,还可以做到螺旋桨一分钟 8000 转的运转,提升发动机 10% 以上的性能表现,在业界可以说是无人能出其右。

也因此,目前几乎全球100%的水上摩托车,都使用般若的不锈钢螺旋桨,快艇也有高达40%的市占率,每年生产 70 多万颗螺旋桨,打造出年营业额 15 亿的螺旋桨王国。

放弃台大教职  毅然创业

般若科技的创办人林允进,不仅是般若科技的经营者,更是公司研发的核心人物。

热爱船舶设计的他,从小住在彰化王功渔港旁,每天看著船只进入港口,埋下了他对船只的不解之缘。而他虽然家境清贫,却对自己的未来充满动力。“我从小看企业家传记,尤其盛田昭夫更是我的楷模,也影响了我后来创业时坚持做品牌的理念。”林允进说。

后来,靠著努力念书获得奖学金,他进入东京大学船舶工学研究所攻读学位,他的博士论文突破了当时的框架,不仅提出了改良船体设计的理论,后来更成为现行船只的通用设计方法,可以说对船舶交通有著深远的影响。

但是,虽然有著天才般的研发与设计能力,林允进在归国之后来到台湾大学任教,却没有受到重用,也苦于无法将理论应用于现实。当年正值青壮的林允进心一横,在1986 年时决定离开教职自行创业,加上筹资64万元买来的第一部三次元铣床机,带著家人搬到台中北屯创办般若科技。

坚持雪铁龙技术  缔造最佳品质

创业初期,般若科技以生产船用铜螺旋桨为主,客户主要是台湾游艇业者。后来在丰国造船牵线下,改良了当时海军巡逻舰艇的螺旋桨,让原先连16节速度都不到的军舰,一下子上升到18.3节,可见般若科技已具备优良技术。

创业两年后,林允进意识到铜螺旋桨的成长空间不大,决定投入资源研发水上摩托车用螺旋桨市场。他花费了一年时间学习“精密脱蜡铸造”技术,过去,这种技术大多应用在车用复杂精密零件,林允进却首先应用在螺旋桨上,优化产品的轻薄性与精密度,自然在性能上也能大大提升。

不仅如此,林允进也在不锈钢螺旋桨的原料上做足功课。当国外大厂多半使用 15% 铬、5% 镍时,般若却是采用 23% 铬、10% 镍,制成真正的不锈钢,“我们的螺旋桨放在海水里几乎不会生锈!”

(图说: 般若科技以关键“精密脱蜡铸造”技术制成的螺旋桨,其精密的程度可媲美飞机零件。)

同时,般若也开始拓展海外市场,在1991年在专攻水上休闲娱乐盛行的美国西岸圣地牙哥设立分公司,甚至在1995年转至东岸的迈阿密开设分公司。很快的,因为般若生产的螺旋桨品质优良、价格竞争力高,一下子便在美国出名,甚至连全球最大水上摩托车业者庞巴迪(BRP)都提出 ODM 的需求,使般若的代工量逐渐攀升,从每年5,000颗一路推高到12万颗,成长一飞冲天。

一度破产  靠坚实技术东山再起

就在公司不断扩大,甚至加码投资新厂房的时候,般若科技却突然遭到庞巴迪抽单,营业额瞬间砍半,再加上专利官司败诉,公司一度濒临倒闭,林允进的压力排山倒海而来。

所幸,林允进的妻子在他拼命跑海外市场时,将原本预计成立的新厂房顺利脱手,暂时解除倒闭危机,更替林允进换取到时间,决定全力开发游艇、快艇专用的螺旋桨与推进叶轮,不想再被单一订单绑死。

为了做出新产品,林允进从美国买进射腊新机台,凭借着自己对螺桨模具的专业知识进行改良,并委托国内当地的机具厂商量身打造专属机台,又在一次又一次的失败中摸索出最佳的铝合金熔汤锻造技术,更开发出大小、材质、种类各异的螺桨模块,并经常飞去迈阿密进行实船测试,让新产品一上市后就能一鸣惊人。

同时,般若也将直营与经销据点延伸至欧洲及纽澳,并且接获全球船用发动机公司如HONDA、SUZUKI、VOLVO、BRP等大厂的订单,研发与业务多管齐下,让般若渐渐站稳全球船用螺旋桨王国的龙头地位。

(图说: 般若科技摸索出最佳的铝合金熔汤锻造技术,开发出种类各异的螺桨模块,站稳全球船用螺旋桨王国的龙头地位)

以关键技术  多角化经营产品

在冠军产品不锈钢螺旋桨之外,般若科技更在近几年间不断拓展事业版图。

2013年,因为太太健康出了问题,医生建议应将不锈钢锅改为铸铁厨具,林允进因此特地前往日本“南部铁器”的产地,在多番研究之后决定以自己在行的精密脱蜡铸造技术来制造铸铁锅,用起来更为安心,也能掌握原料来源,自此创立了自有品牌“大古铁器”。

用多年来纯熟的铸造技术研发出高级铸铁厨具,包括铸铁锅、铸铁壶等,因为舍弃传统的砂模铸造而采用精密脱蜡铸造法,使得产品表面光滑、内里干净细致、壶身薄强度高又能轻量化,比起其他铸铁锅更为出色,短短数年已在消费者间创建起口碑,更是出了名的“台湾精品”代表。

目前,大古铁器专攻台湾市场,每年约为总公司带来约7000万营收,虽然比起般若一年15亿的螺旋桨营收,只是九牛一毛,但对于林允进来说,大古铁器是他重要的幸福事业。

未来,般若科技除了持续深耕不锈钢螺旋桨的利基市场,也将逐年增加对大古铁器的研发与拓展,近年来,看准东南亚地区的简便小艇市场潜力无穷,亦打算将事业拓展至造艇。

而拥有东京大学船舶工学博士学位的林允进,对技术研发始终怀抱热情,他自己绘图、研发,将传统螺旋桨升级为喷射式推进系统,且取得喷射式螺旋桨专利权,更砸下逾 4.3 亿元,在台中工业区购得 1,800 坪土地,准备扩建第 5 厂,为抢攻全球市场提前布局。

总结般若在全球市场上的成功关键,除了创办人本身具有远见与研发的精神,率先投入螺旋桨的精密脱蜡铸造技术之外,更在材料配方上做出差异化,打造出品质优良的产品,博得全球市场信任。同时,积极布局国际多角化经营,让般若摆脱对单一客户的依赖,成功在世界螺旋桨厂商中站稳龙头地位。

精密脱蜡铸造技术简介
定义:精密脱蜡铸造是机械工业一种重要的精密成形制造法。先用蜡制成模型,将蜡制模型以石膏泥浆掩盖,待其干燥,再加热使蜡模型熔化流出,形成石膏模,将熔化的金属直接倒入模中,然后将石膏模敲破,即可取出成品,适合复杂形状的精密铸造作品
特色:具有尺寸精确、表面光平、不受复杂外形限制、材料选择多元化等优点,应用面向广泛,特别适合制造成本高的零件,具工期短、成本低优点
影响:螺旋桨一分钟运转可达8000 转,提升发动机 10% 以上的性能表现市场
成就:水上摩托车使用的不锈钢螺旋桨市占率100%。快艇螺旋桨市占率40%
研发困境:透过改善不锈钢螺旋桨原料比例为23%铬、10%镍,优化产品的轻薄性与精密度

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